Спортивные автомобили — это категория, в которой все связано с весельем и азартом. Покупая такой автомобиль, мы преследуем только одну цель — нажать на газ и мчаться вперед.
Каким должен быть спортивный автомобиль?
Задумываясь о покупке спортивного автомобиля, мы имеем в виду определенный набор характеристик, которыми должен обладать автомобиль такого типа. Одним из них, несомненно, является размер. Спортивные модели, как правило, небольшие, маневренные и отличаются обтекаемыми формами. Каждый из нас сразу понимает, что перед ним автомобиль, созданный для быстрой езды.
Спортивный стиль разжигает наше воображение. Красивое купе с агрессивным, динамичным силуэтом, да еще и в интересном, ярком цвете сразу повышает уровень адреналина. Чем меньше, ниже и сильнее прилипает к земле автомобиль, тем больше шансов получить удовольствие от езды на нем. А если вас интересует автостудия детейлинга Car Sky, переходите на сайт https://kiev.carsky.com.ua/. Компания имеет большой опыт в этой сфере : Важные работы осуществляются специалистами опыт работы которых больше десяти лет. Прошедшими как украинские так и заграничные курсы обучения и увеличения квалификации.
Второй, не менее важной характеристикой породистого спортивного автомобиля является, конечно же, силовой агрегат, обеспечивающий высокую производительность. Большая мощность в диапазоне 200 л.с. является абсолютным минимумом. Однако у всех немного разные ожидания, поэтому мощность, крутящий момент или количество цилиндров в двигателе — дело индивидуального вкуса. Если автомобиль разгоняется до 100 за несколько секунд, то можно достичь скорости более 200 км/ч, а кроме того, подвеска и тормозная система позволяют эффективно проходить повороты — это хорошо.
Японские спортивные автомобили
На рынке представлено множество автомобилей с типичной спортивной родословной, а также те, которые имеют лишь определенные элементы, позволяющие им попасть в эту категорию. Их цены очень разнообразны. На самом деле, каждый крупный бренд заботится о том, чтобы иметь в своем предложении спортивные автомобили. Однако мы сосредоточимся исключительно на японских моделях, а точнее — на спортивных «Тойотах».
История спортивных моделей Toyota берет свое начало в 1960-х годах. Именно тогда появился первый спортивный автомобиль этого японского производителя, а именно Toyota Sports 800. Через несколько лет мы увидели Toyota 2000GT, за рулем которого сидел сам Джеймс Бонд в лице Шона Коннери. Его красивый, элегантный силуэт до сих пор является предметом восхищения среди любителей автомобилей. Он также стал отправной точкой для более поздних моделей купе, таких как Supra и GT86.
Еще одной легендарной спортивной моделью Toyota стала незабываемая Celica, которая колесила по дорогам всего мира более 35 лет. Семь поколений этой модели оставили неизгладимый след в сознании водителей, которые любят сильные ощущения. Именно от Celica берет свое начало Toyota Supra, выпускавшаяся с восьмидесятых годов и до конца века. Теперь, после долгого перерыва, дебютирует его новая версия. Этот список был бы неполным, если бы мы не упомянули MR2, небольшой родстер со складной крышей, который выпускался более 20 лет до 2007 года. Столько истории, а теперь мы можем выбирать между несколькими новыми спортивными автомобилями Toyota. К ним относятся:
- Toyota GT86 — спортивное купе, вдохновленное классической двухместной моделью Toyota 2000GT 1960-х годов,
- Toyota Supra — новая версия культового спортивного автомобиля 1980-х годов,
- Toyota Yaris GRMN — подготовленный к ралли хот-хэтч, основанный на решениях, заимствованных у высокопроизводительного Yaris WRC,
- Toyota Yaris GR Sport — преемник ограниченной серии Yaris GRMN с гибридным приводом.
Спортивное купе
Toyota GT86 появилась в 2011 году после долгих лет отсутствия спортивных автомобилей Toyota на рынке. Это классический двухдверный автомобиль-купе с задним приводом. Под его аэродинамическим капотом скрывается эластичный 2-литровый 4-цилиндровый боксовый двигатель мощностью 200 л.с. Благодаря этому автомобиль, оснащенный 6-ступенчатой механической коробкой передач, разгоняется до 100 км/ч за 7,6 секунды и развивает максимальную скорость 226 км/ч. Смотрите также все важные технические данные Toyota GT86.
Благодаря новой технологии прямого впрыска D-4S и более низкому центру тяжести автомобиль превосходно управляется. Чрезвычайно жесткий кузов и современные амортизаторы Sachs отлично справляются даже с самыми крутыми поворотами. Интересно, что задний привод оценил и Куба Пшигоньски, который однажды побил мировой рекорд Гиннеса по дрифт-драйву, находясь за рулем GT86. Интерьер Toyota GT86 также не лишен значимости. Удобные ковшеобразные сиденья, небольшой удобный многофункциональный руль, алюминиевые педали, хромированная и карбоновая отделка — все подчеркивает тщательно выверенный спортивный характер автомобиля.
Второе предложение Toyota по купе — икона спортивного стиля и элегантности — Supra. Автомобиль только возвращается на дороги после 15-летнего отсутствия и появится в продаже в первой половине 2019 года. Пока что новую Supra пятого поколения можно увидеть в камуфляже на британском автофестивале. Нажимая на газ, мы сразу чувствуем, что скрывается под капотом.
Автомобиль оснащен шестицилиндровым двигателем объемом 3 литра, который выдает более 300 лошадиных сил. Кроме того, такие решения, как турбина twin scroll, прямой впрыск топлива с большой точностью и очень отзывчивая система изменяемых распредвалов, позволяют нам разгоняться до сотни менее чем за 5 секунд.
Несмотря на такой хищный двигатель, новая Supra отлично держит дорогу даже на резких поворотах. Отличная развесовка и низкий центр тяжести в сочетании с задним приводом обеспечивают отличную устойчивость при движении и удивительное сцепление с дорогой. Это двухместное, стильное и очень красивое купе доставит массу удовольствия любому водителю, который любит высокие скорости.
Небольшой спортивный автомобиль
Все спортивные автомобили Toyota основаны на опыте, который команда TOYOTA GAZOO RACING приобретает в настоящее время в ралли WRC. Именно поэтому было принято решение создать автомобиль, который просто отсылает к успехам раллийной команды. Это хорошо известный всем Yaris, проворный хот-хэтч с сильно измененным двигателем и силуэтом. Yaris GRMN, как его называют, по сути, является цивилизованной версией Yaris WRC, который выигрывал один за другим специальные этапы чемпионата мира. Что важно, лимитированная версия этой модели была выпущена всего в 400 экземплярах, которые были распроданы за несколько часов.
Yaris GRMN смог похвастаться действительно достойной производительностью. Все это благодаря энергичному 1,8-литровому 4-цилиндровому двигателю, оснащенному компрессором. 212 л.с., 6,5 секунд разгона до 60 миль/ч и максимальная скорость 230 миль/ч — это говорит само за себя. А учитывая размеры автомобиля и его технические характеристики, можно было быть уверенным, что эта двухдверная красавица доставляет массу удовольствия от вождения. Более того, передний привод с дифференциалом Torsen, а также очень точная подвеска с амортизаторами Sachs и чрезвычайно эффективная тормозная система, усиленная четырехпоршневыми суппортами, обеспечивали уверенное и стабильное вождение.
Теперь преемником Yaris GRMN станет чуть менее энергичная, но гораздо более экономичная версия GR Sport. Эта модель будет доступна с гибридной силовой установкой и 1,5-литровым бензиновым двигателем с суммарной мощностью 100 л.с. Заниженная подвеска и амортизаторы Sachs Performance значительно улучшат комфорт при езде. На спортивный характер Yaris GR Sport больше всего повлияет его стайлинг. Черные 17-дюймовые колеса, черная крыша и такие элементы кузова, как задний спойлер, боковые зеркала, спортивные сиденья и специальный руль от Toyota GT86, несомненно, доставят массу удовольствия.